รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Shineplus
ได้รับการรับรอง: ISO13485,ISO9001,UL,ROHS
หมายเลขรุ่น: ปรับแต่ง
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 50 ชิ้น
ราคา: Negotiation
รายละเอียดการบรรจุ: ถุง PE; กล่องกระดาษ
เวลาการส่งมอบ: สามารถต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: สามารถต่อรองได้
สามารถในการผลิต: 8000 ชิ้น/วัน
ชื่อสินค้า: |
ประเภท EVE 600V (UL) ประเภท EV สายชาร์จประเภท 3 2C × 9 AWG + 1C × 10AWG + 1C × 18AWG |
พื้นที่ใช้งาน: |
รถไฟฟ้าทุกชนิด ฐานชาร์จ สถานไฟฟ้า สถานชาร์จ |
วัสดุตัวนำ: |
ทองแดงเปลือยบิด, ทองแดงกระป๋อง |
Max. สูงสุด DC conductor resistance(20℃) ความต้านทานของตัวนำกระแสตรง (20 ℃)<: |
2.78Ω/กม.、3.51Ω/กม.、22.4Ω/กม |
วัสดุฉนวน: |
TPE 、PVC |
วัสดุเปลือก: |
TPE 、PVC |
ความดันเฉพาะ: |
600V |
อุณหภูมิการทํางาน: |
-40℃~+105℃ |
ขั้นต่ำ: |
50 ม |
ODM, OEM: |
ยอมรับ |
ชื่อสินค้า: |
ประเภท EVE 600V (UL) ประเภท EV สายชาร์จประเภท 3 2C × 9 AWG + 1C × 10AWG + 1C × 18AWG |
พื้นที่ใช้งาน: |
รถไฟฟ้าทุกชนิด ฐานชาร์จ สถานไฟฟ้า สถานชาร์จ |
วัสดุตัวนำ: |
ทองแดงเปลือยบิด, ทองแดงกระป๋อง |
Max. สูงสุด DC conductor resistance(20℃) ความต้านทานของตัวนำกระแสตรง (20 ℃)<: |
2.78Ω/กม.、3.51Ω/กม.、22.4Ω/กม |
วัสดุฉนวน: |
TPE 、PVC |
วัสดุเปลือก: |
TPE 、PVC |
ความดันเฉพาะ: |
600V |
อุณหภูมิการทํางาน: |
-40℃~+105℃ |
ขั้นต่ำ: |
50 ม |
ODM, OEM: |
ยอมรับ |
EVE 600V (UL) ประเภทสายชาร์จ EV ประเภท 3 2C × 9 AWG + 1C × 10AWG + 1C × 18AWG
1.ประเภทสินค้า
EVC H05BZ5-F ((1.5-2.5,3 เซอร์) + 0.5-10,0-12 Core);EVC H07BZ5-F3*1.5+(0.5-10,0-12Cores)
EVC H07BZ5-F ((2.5-35,3-5 โคเรส) + ((0.5-1)0,0-12 คอร์);
62893 IEC 126 2*(4-150) +1*(4-95) +2*(2.5-6) +(0.5-10, 0-12 คอร์);
รู้สึกอิสระที่จะติดต่อกับเรา, หากคุณเคยจําเป็นต้องพิจารณาการแก้ไขสายสายของคุณ.
2. Pรายงานข้อมูล
| รายการ | A:2C × 9AWG | B:1C × 10AWG | C:1C × 18AWG | ||||
| คอนดักเตอร์ | วัสดุ | ทองแดงถูกล้าง | |||||
| ขนาด | 133/0.254 มิลลิเมตร | 105/0.254 มิลลิเมตร | 16/0.254 มิลลิเมตร | ||||
| O.D. ((Ref) | 3.80 มิลลิเมตร | 3.20 มิลลิเมตร | 1.18 มิลลิเมตร | ||||
| อุปกรณ์กันไฟ | วัสดุ | TPE | TPE | TPE | |||
| ความหนาเฉลี่ย | 1.14 มิลลิเมตร | 1.14 มิลลิเมตร | 0.76 มิลลิเมตร | ||||
| ความหนาขั้นต่ําทุกจุด | 1.03 มิลลิเมตร | 1.03 มิลลิเมตร | 0.68 มิลลิเมตร | ||||
| ยาเกินขนาด | 6.00±0.20 มิลลิเมตร | 5.60±0.20 มิลลิเมตร | 2.80±0.10 มิลลิเมตร | ||||
| สายไฟฟ้า | วัสดุ | เครื่องยนต์ | |||||
| เครื่องเติม | สาย PP | ||||||
| การประชุม | 2C × 9AWG + 1C × 10AWG + 1C × 18AWG | ||||||
| ชุด | วัสดุ | TPE | |||||
| ความหนาเฉลี่ย | 2.41 มม. | ||||||
| ความหนาขั้นต่ําทุกจุด | 1.93 มม. | ||||||
| ยาเกินขนาด | 18.50±1.00 มิลลิเมตร | ||||||
3ภาพของสินค้าจริง
4.พื้นที่ใช้งาน
I: คันชาร์จรถไฟฟ้า: สายสายประเภทนี้สามารถใช้ในการเชื่อมต่อคันชาร์จรถไฟฟ้าเพื่อชาร์จมันให้การส่งพลังงานที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ เพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จ EV.
II: สถานีชาร์จสาธารณะ: ในสถานีชาร์จสาธารณะ สายนี้สามารถใช้สําหรับการเชื่อมต่อระหว่างปูนชาร์จและรถไฟฟ้าสถานีชาร์จสาธารณะมักจะใช้เพื่อให้บริการชาร์จสําหรับ EV หลาย.
III: สถานที่การค้าและอุตสาหกรรม: สายชาร์จรถไฟฟ้า EVE 600V (UL) เหมาะสําหรับสถานที่การค้าและอุตสาหกรรม เช่น ที่จอดรถ อาคารพาณิชย์และอุตสาหกรรมสถานที่เหล่านี้อาจมีสถานีชาร์จรถไฟฟ้า และต้องการสายชาร์จที่น่าเชื่อถือเพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จ
5. ลักษณะ
I: ทนต่ออุณหภูมิสูง: คอนดักเตอร์และวัสดุประกอบของสายไฟถูกออกแบบให้ทนต่ออุณหภูมิสูง และอุณหภูมิการทํางานสูงสุดสามารถถึง 105 °Cเพื่อให้บริการชาร์จรถไฟฟ้าที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือได้ แม้ในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิสูง.
II: เกรดความดันสูง: สายเคเบิลมีขนาดสูงถึง 600V ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของรถไฟฟ้าที่ใช้ชาร์จเร็ว และอุปกรณ์ชาร์จความดันสูงอื่น ๆรับประกันการทํางานที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมความดันสูง.
III: การออกแบบเบา: เมื่อเทียบกับสายการชาร์จแบบดั้งเดิมสายใช้วัสดุนําไฟเบาลง ทําให้น้ําหนักรวมลดลงอย่างมากซึ่งสามารถช่วยเพิ่มระยะทางของรถไฟฟ้าได้.
